გამაგრილებელი სითხე არ ცირკულირებს? ზეთის წნევა დაბალია? Cummins-ის გენერატორის გაუმართაობის ანალიზი

იქნება ეს ჩონკინგის კუმინსი?დიზელის გენერატორის კომპლექტიან დონგფენგ კუმინსიდიზელის გენერატორის კომპლექტიხანგრძლივი ექსპლუატაციის შემდეგ ხშირად ხდება ისეთი მოვლენები, როგორიცაა გენერატორის კომპონენტების დაბერება და გადაჭარბებული მორგების კლირენსი. ამ გაუმართაობებმა მომხმარებლების დიდი ყურადღება უნდა მიიპყროს. ეს სტატია მოიცავს შესაბამის ანალიზს და რჩევებს, თუ როგორ შევამციროთ გაუმართაობის და ინდივიდუალური ტიპური გაუმართაობის შემთხვევების სიხშირე.

 

Cummins-ის დიზელის გენერატორის კომპლექტი, პირველი გაუმართაობა, ზეთის დაბალი წნევა

კუმინსის ოპერირებისასდიზელის გენერატორის კომპლექტიზეთის დაბალი წნევა გამოიწვევს ტრანსმისიის ნაწილების არასაკმარის შეზეთვას. თუ ზეთის მოცილება გამოიწვევს ისეთ ფენომენს, როგორიცაა ცილინდრის, ცილინდრის, საკისრების კლირენსის ძალიან დიდი ზრდა, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს Cummins-ის დიზელის გენერატორის კომპლექტის ნორმალურ გამოყენებაზე.

Cummins-ის ზეთის დაბალი წნევადიზელის გენერატორის კომპლექტებიძირითადად შემდეგ ასპექტებს უკავშირდება:

(1) გაგრილების სისტემა: ზეთის გამაგრილებელი გაჭედილია; რადიატორის ბირთვის გარე ნაპრალი დაბლოკილია.

(2) შეზეთვის სისტემა: ზეთის ფილტრი დაბინძურებულია; ზეთის შემწოვი მილი დაბლოკილია. ზეთის წნევის რეგულატორი გაფუჭებულია.

(3) მექანიკური რეგულირება და შეკეთება; საკისრის არასწორი კლირენსი. ძრავას სჭირდება კაპიტალური რემონტი. დაზიანებულია მთავარი საკისარი ან შემაერთებელი ღეროს საკისარი.

(4) გამოყენება და მოვლა: ძრავის გადატვირთვა; ძრავის ზეთი დროულად უნდა შეიცვალოს და ზეთის ფილტრის ელემენტის სწორი გამოყენება უნდა იყოს უზრუნველყოფილი. მხოლოდ სწორი მოვლის მეთოდების დაცვით შეიძლება გარანტირებული იყოს აგრეგატის ნორმალური გამოყენება.

Cummins-ის მე-2 შეცდომადიზელის გენერატორის კომპლექტიCummins-ის დიზელის გენერატორების მუშაობისას ხშირად გვხვდება სიტუაციები, როდესაც გამაგრილებლის ცირკულირება არ ხდება. ეს მოიცავს დიდი ცირკულაციის არსებობას, მაგრამ მცირე ცირკულაციის არარსებობას, ან მცირე ცირკულაციის არსებობას, მაგრამ დიდი ცირკულაციის არარსებობას. ეს იწვევს ცილინდრის ტემპერატურის სწრაფ მატებას და ზეთის ტემპერატურის მატების გამო უეცარ გამორთვას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს Cummins-ის დიზელის გენერატორების უსაფრთხო გამოყენებაზე.

გამაგრილებლის ცირკულაციის არარსებობის მიზეზებია:

(1) Cummins-ის დიზელის გენერატორის კომპლექტის რადიატორის ფარფლები გაჭედილია ან დაზიანებულია. თუ გაგრილების ვენტილატორი არ მუშაობს ან გაგრილების სისტემა გაჭედილია, გამაგრილებლის ტემპერატურის დაწევა შეუძლებელია. თუ გაგრილების სისტემა ჟანგიანი და დაზიანებულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვა და ასევე გამოიწვიოს ცუდი ცირკულაცია.

(2) Cummins-ის თერმოსტატიდიზელის გენერატორის კომპლექტიგაუმართავია. ძრავის წვის კამერაში დამონტაჟებულია თერმოსტატი ძრავის წვის კამერის ტემპერატურის გასაკონტროლებლად. თერმოსტატი სრულად უნდა იყოს გახსნილი მითითებულ ტემპერატურაზე (82 გრადუსი) მცირე ცირკულაციის ხელშესაწყობად. თერმოსტატის გარეშე, გამაგრილებელს არ შეუძლია ცირკულაციის ტემპერატურის შენარჩუნება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაბალი ტემპერატურის სიგნალიზაცია.

(3) Cummins-ის გაგრილების სისტემაში შერეული ჰაერი დიზელის გენერატორის კომპლექტები იწვევს მილსადენების ბლოკირებას. გაფართოების წყლის ავზზე შემწოვი და გამომშვები სარქველების დაზიანება ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს ცირკულაციაზე. ამ დროს აუცილებელია ხშირად შემოწმდეს, შეესაბამება თუ არა მათი წნევის მნიშვნელობები რეგულაციებს. შემწოვი წნევაა 10 კპა, ხოლო გამონაბოლქვი წნევა - 40 კპა. გარდა ამისა, გამონაბოლქვი მილსადენის შეუფერხებლობა ასევე მნიშვნელოვანი მიზეზია, რომელიც გავლენას ახდენს ცირკულაციაზე.

(4) Cummins-ის გამაგრილებლის დონედიზელის გენერატორის კომპლექტიძალიან დაბალია ან არ აკმაყოფილებს რეგულაციებს. თუ სითხის დონე ძალიან დაბალია, ამან შეიძლება პირდაპირ გამოიწვიოს გამაგრილებლის ტემპერატურის აწევა, რაც ხელს შეუშლის გამაგრილებლის ცირკულაციას. რეგულაციების თანახმად, გამაგრილებლის შემადგენლობაში უნდა შედიოდეს 50% ანტიფრიზი + 50% დარბილებული წყალი + DCA4. თუ ის არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, ეს გამოიწვევს მილსადენის ბლოკირებას და მილის შიდა კედელზე ჟანგის გაჩენას, რაც ხელს შეუშლის გამაგრილებლის ნორმალურ ცირკულაციას.

(5) Cummins-ის წყლის ტუმბოდიზელის გენერატორის კომპლექტიგაუმართავია. შეამოწმეთ, კარგად მუშაობს თუ არა წყლის ტუმბო. თუ აღმოჩნდება, რომ წყლის ტუმბოს გადაცემათა კოლოფის ლილვი დასაშვებ ზღვარს გადააჭარბებს, ეს მიუთითებს, რომ წყლის ტუმბო აღარ მუშაობს და ნორმალური ცირკულაციის უზრუნველსაყოფად საჭიროა მისი შეცვლა.