დიზელის გენერატორის კომპლექტის ექსპლუატაციაში გაშვების ძირითადი ეტაპები

პირველი ნაბიჯი, დაამატეთ წყალი ავზში. პირველ რიგში გამორთეთსადრენაჟე სარქველი, დაამატეთ სუფთა სასმელი წყალი ან სუფთა წყალი ავზის პირზე, დაახურეთ ავზი.

მეორე ნაბიჯი, ზეთის დამატება. აირჩიეთ CD-40 Great Wall-ის ძრავის ზეთი. ძრავის ზეთი იყოფა ზაფხულის და ზამთრის ორ სახეობად, სხვადასხვა სეზონზე აირჩიეთ სხვადასხვა ზეთი. ზეთის დამატების პროცესში დააკვირდით გაზაფხულის შკალას. სანამ ზეთი არ შევსდება გაზაფხულის შკალის შევსების პოზიციამდე, დაახურეთ ზეთის თავსახური, არ დაამატოთ მეტი, რადგან ზედმეტი ზეთი გამოიწვევს ზეთის დაგროვებას და წვის ფენომენს.

მესამე ნაბიჯი არის ზეთის შემშვები და უკანა მილი ერთმანეთისგან განვასხვავოთ. იმისათვის, რომ ზეთის შემშვები მილი სუფთა იყოს, როგორც წესი, აუცილებელია დიზელის ძრავა 72 საათის განმავლობაში დაელოდოთ. არ ჩაასხათ ზეთი ცილინდრის ძირში, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყიანი ზეთის შეწოვა და მილების დაბლოკვა.

მეოთხე ნაბიჯი, ტუმბოდიზელის ზეთი, ჯერ ხელის ტუმბოს თხილი მოუშვით, სახელური დაიჭირეთდიზელის გენერატორის კომპლექტიხელის ტუმბო. თანაბრად გაწიეთ და დააჭირეთ ზეთის ტუმბოში შესვლამდე.

მეხუთე ნაბიჯი, ჰაერი გამოუშვით. თუ გსურთ მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს ჰაერის გამოშვების ხრახნის მოშვება და შემდეგ ხელის ზეთის ტუმბოზე დაჭერა, დაინახავთ, რომ ზეთი და ბუშტები ხრახნის ხვრელში გადმოიღვრება მანამ, სანამ მთლიანად არ გადმოიღვრება. მოუჭირეთ ხრახნები.

მეექვსე ნაბიჯი, შეაერთეთ სტარტერ-ძრავა. განასხვავეთ ძრავის დადებითი და უარყოფითი ელექტროდები და აკუმულატორის დადებითი და უარყოფითი ელექტროდები, ეს არის დადებითი ელექტროდი, ხოლო ეს არის უარყოფითი ელექტროდი კუდში. ორი აკუმულატორი უნდა იყოს მიმდევრობით დაკავშირებული 24 ვოლტის ეფექტის მისაღწევად. ჯერ შეაერთეთ ძრავის დადებითი ტერმინალი. დადებითი ტერმინალის შეერთებისას არ დაუშვათ, რომ ტერმინალი შეეხოს სხვა გაყვანილობის სეგმენტებს. შემდეგ შეაერთეთ ძრავის უარყოფითი ელექტროდი, დარწმუნდით, რომ ის მჭიდროდ არის შეერთებული, რათა თავიდან აიცილოთ ნაპერწკლების გაჩენა და გაყვანილობის მონაკვეთის დაწვა.

მეშვიდე ნაბიჯი, ჰაერის გადამრთველი. სანამ მანქანას ჩართავთ, ან თუ მანქანა არ გადავა კვების წყაროს მდგომარეობაში, გადამრთველი უნდა იყოს ცალკე მდგომარეობაში, გადამრთველის ქვედა ბოლოში უნდა იყოს ოთხი ტერმინალი, ეს სამი არის სამფაზიანი FireWire, Cummins-ის გენერატორი დაკავშირებულია ელექტროგადამცემ ხაზთან, დამოუკიდებელი ნეიტრალური ხაზის გვერდით, ნეიტრალური ხაზი და ნებისმიერი FireWire კონტაქტი, კვების წყარო არის 220V განათების. არ გამოიყენოთ მოწყობილობა, რომლის სიმძლავრე აღემატება გენერატორის ნომინალური სიმძლავრის ერთ მესამედს.

მერვე ნაბიჯი, ინსტრუმენტაცია. ამპერმეტრი, გამოყენების დროს, ზუსტად კითხულობს გამოყენებული სიმძლავრის რაოდენობას. ვოლტმეტრი ძრავის გამომავალი ძაბვის დასადგენად. სიხშირის ცხრილი, სიხშირის ცხრილი უნდა მიაღწიოს 50 ჰერცს, სიჩქარის დასადგენად საფუძველია. დენის და ძაბვის გადამრთველი, ძრავის ინსტრუმენტის მონაცემების დასადგენად. ზეთის წნევის საზომი, ადგენსდიზელის ძრავასრული სიჩქარით მუშაობისას ზეთის წნევა არ უნდა იყოს 0.2 ატმოსფერულ წნევაზე ნაკლები, ტაქომეტრის სიჩქარე უნდა იყოს 1500 ბრ/წთ-ზე. გამოყენების პროცესში წყლის ტემპერატურის ცხრილი არ უნდა აღემატებოდეს 95 გრადუსს, ზეთის ტემპერატურა, როგორც წესი, არ უნდა აღემატებოდეს 85 გრადუსს.

მეცხრე ნაბიჯი: დაწყება. ახლა ხელახლა ვრთავ, ვრთავ ანთებას, ვაჭერ ღილაკს, ვუშვებ ვოლვოს გენერატორს მართვის შემდეგ, ვამუშავებ 30 წამის განმავლობაში, ვატრიალებ მაღალი და დაბალი სიჩქარის გადამრთველს, მანქანა ნელ-ნელა ზრდის სიჩქარეს უმოქმედო რეჟიმიდან მაღალზე და ვამოწმებ ყველა მრიცხველის ჩვენებას. ყველა ნორმალურ პირობებში, ჰაერის გადამრთველის დახურვა შესაძლებელია და დენი წარმატებით გადაიცემა.

ნაბიჯი მეათე: გააჩერეთ მანქანა. ჯერ გამორთეთ ჰაერის გადამრთველი, გამორთეთ დენის წყარო, გადაიყვანეთ დიზელის ძრავა მაღალი სიჩქარიდან დაბალ სიჩქარეზე, გააჩერეთ მანქანა უმოქმედოდ 3-5 წუთის განმავლობაში და შემდეგ გამორთეთ.