დიზელის გენერატორის ცილინდრის შუასადების დაზიანება როგორ უნდა გავაკეთოთ?

ცილინდრის შუასადების აბლაცია ძირითადად გამოწვეულია მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზის ზემოქმედებით ცილინდრის შუასადებელზე, იწვის კონვერტს, საყრდენ და აზბესტის ფირფიტას, რის შედეგადაც ხდება ცილინდრის გაჟონვა, საპოხი ზეთი და წყლის გაჟონვა. გარდა ამისა, ექსპლუატაციის, გამოყენების და ტექნიკური შეკრების ზოგიერთი ადამიანის ფაქტორი ასევე მნიშვნელოვანი მიზეზებია ცილინდრის შუასადების აბლაციისთვის.

1. ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს დიდი დატვირთვის ქვეშ, ან ხშირად დეფლაგატატები, რის შედეგადაც ცილინდრში მაღალი ტემპერატურა და მაღალი წნევა ხდება და ცილინდრის ბალიშს აწყდება;

2. ანთების წინასწარ კუთხე ან ინექციის წინასწარ კუთხე ძალიან დიდია, ისე, რომ ცილინდრში მაქსიმალური წნევა და მაქსიმალური ტემპერატურა ძალიან მაღალია;

3. არასწორი მართვის ოპერაციის მეთოდი, როგორიცაა ხშირად სწრაფი აჩქარება ან გრძელი სიჩქარის მართვა, ზედმეტი წნევის გამო, ამძიმებს ცილინდრის ბალიშის აბლაციას;

4. ცუდი ძრავის სითბოს დაშლა ან გაგრილების სისტემის უკმარისობა იწვევს ძრავის ტემპერატურას ძალიან მაღალი, მიდრეკილებაცილინდრიბალიშის აბლაციის უკმარისობა;

5. ცილინდრის ბალიშის ხარისხი ცუდია, სისქე არ არის ერთგვაროვანი, ტომარაში არის საჰაერო ჩანთები, აზბესტის განლაგება არ არის ერთგვაროვანი ან ჩანთის ზღვარი არ არის მჭიდრო;

6. ცილინდრის ხელმძღვანელის გამონაყარის დეფორმაცია, ცილინდრის სხეულის სიბრტყე არ არის ხაზის, ცალკეული ცილინდრის ჭანჭიკები ფხვიერია, ჭანჭიკები გადაჭიმულია პლასტიკური დეფორმაციის შესაქმნელად, რის შედეგადაც ფხვიერი ბეჭედია;

7 ხელმძღვანელი, რის შედეგადაც გაზის წვა და ცილინდრის შუასადენი;

8. თვითმფრინავის შეცდომა ცილინდრის ლაინერის ზედა ბოლოში და ცილინდრის ბლოკის ზედა სიბრტყეს შორის ძალიან დიდია, რის შედეგადაც ცილინდრის შუასადენი არ შეიძლება შეკუმშოს და გამოიწვიოს აბლაცია.

როდესაც ჩვენ ცილინდრის ბალიშს შევცვლით, ჩვენ მოთმინებით უნდა და ყურადღებით ვიმოქმედოთ ტექნიკური სტანდარტების შესაბამისად, სწორად ამოიღეთ ცილინდრის თავი და დამხმარე ნაწილები, ფრთხილად შეამოწმეთ თითოეული ნაწილის დაზიანება და სწორად დააინსტალირეთ ცილინდრის ბალიში, განსაკუთრებით მკაცრი შესაბამისად. ძრავის მწარმოებლის მიერ მითითებული შეკვეთა, ბრუნვისა და გამკაცრების მეთოდი, რომ გამკაცრდეს ცილინდრის თავი. მხოლოდ ამ გზით შეგვიძლია უზრუნველვყოთ ცილინდრის მაღალი ხარისხის ბეჭედი და თავიდან ავიცილოთ ცილინდრის ბალიში ისევ აბლაციიდან.