დიზელის გენერატორის ნაკრები ენერგეტიკული სისტემის მოვლის ცოდნა

საწვავის სისტემის ძირითად ნაწილებს აქვთ მაღალი სიზუსტე, ადვილად იშლება მუშაობაში, მუშაობაშიდიზელის საწვავის სისტემაკარგია თუ ცუდი, პირდაპირ იმოქმედებს ძალასა და ეკონომიურობაზედიზელის ძრავაასე რომ, ტექნიკური და ტექნიკური სამუშაოები არის საწვავის სისტემის ძირითადი ნაწილების მომსახურების ვადის გახანგრძლივება, მარცხის სიჩქარის შემცირება მნიშვნელოვანი რგოლია, არის დიზელის ძრავის გასაღების ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
საწვავის სისტემის სწორად გამოყენება და შენარჩუნება არის დიზელის ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. დიზელის საწვავის სისუფთავე არის ყველაზე ფუნდამენტური პრობლემა საწვავის სისტემების გამოყენებისა და შენარჩუნებისას.

(1) საწვავის ავზის გამოყენება და მოვლა. საწვავის ავზი ხშირად უნდა ივსებოდეს საწვავით, ხშირად უნდა გაიწმინდოს საწვავის პორტის ფილტრის ეკრანი. საწვავის შევსების პორტის საჰაერო ხვრელი უნდა იყოს სუფთა და განბლოკილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული ვაკუუმი ავზში და არასაკმარისი ზეთის მიწოდება. რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს ავზის შიდა ნაწილი, ხოლო ავზის ქვედა ნაწილი რეგულარულად უნდა გაიხსნას ნალექი ჭუჭყისა და წყლის გამოსაყოფად.

(2) საწვავის ფილტრის გაწმენდა. დიზელის ძრავის გამოყენებისას, დიზელის ზეთში მინარევები და ჭუჭყიანი გროვდება ფილტრის ბირთვის ზედაპირზე და ილექება კორპუსის ძირში, თუ დროულად არ მოიხსნება, ეს გამოიწვევს ფილტრის ბირთვის ბლოკირებას. ამიტომ საწვავის ფილტრი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს ინსტრუქციის შესაბამისად დიზელის ძრავის გამოყენებისას.

(3) საწვავის ინექციის ტუმბოს მოვლა. გამოყენების დროსდიზელის ძრავასაინექციო ტუმბოში საპოხი ზეთის დონე რეგულარულად უნდა შემოწმდეს ინსტრუქციის მიხედვით და საპოხი ზეთი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს ნორმალური შეზეთვის უზრუნველსაყოფად.

(4) გუბერნატორი მორგებულია ქარხნული ტესტით, აქვს ტყვიის ბეჭედი და ადვილად არ იშლება. გამგებელმა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს საპოხი ზეთის რაოდენობა და დროულად შეავსოს ან შეცვალოს იგი. ზეთის დონის შემოწმების საცობი (ან ზეთის სასწორი) მოთავსებულია გუბერნატორის კორპუსზე და ზეთის სიმაღლე გუბერნატორში ყოველთვის უნდა იყოს შენარჩუნებული სახელმძღვანელოს მოთხოვნების შესაბამისად.
(5) საწვავის ინჟექტორის ხარვეზის შემოწმება და კორექტირება. საწვავის ინჟექტორის უკმარისობის შემდეგ, ჩვეულებრივ წარმოიქმნება შემდეგი არანორმალური მოვლენები:

1. გამონაბოლქვი კვამლი.

2. თითოეული ცილინდრის სიმძლავრე არათანაბარია და ხდება არანორმალური ვიბრაცია.

3. დენის დაქვეითება.

გაუმართავი საწვავის ინჟექტორის საპოვნელად მისი შემოწმება შესაძლებელია შემდეგნაირად; ჯერ დააყენეთ დიზელის ძრავა დაბალ სიჩქარეზე, შემდეგ შეაჩერეთ თითოეული ცილინდრის ინჟექტორის ინექცია და ყურადღება მიაქციეთ ძრავის სამუშაო მდგომარეობის ცვლილებას.დიზელის ძრავა. როდესაც ცილინდრის ინჟექტორი გაჩერებულია,

თუ გამონაბოლქვი აღარ გამოყოფს შავ კვამლს, დიზელის ძრავის სიჩქარე ოდნავ იცვლება ან არ იცვლება, ეს მიუთითებს ცილინდრის ინჟექტორის გაუმართაობაზე; თუ დიზელის ძრავა მუშაობს, მაგრამ არამდგრადი ხდება, სიჩქარე საგრძნობლად იკლებს და ჩერდება, ცილინდრის ინჟექტორი ნორმალურად მუშაობს.
საწვავის ინჟექტორები ხელმისაწვდომია კორექტორში. თუ შემდეგი პირობები მოხდა, ეს მიუთითებს, რომ საწვავის ინჟექტორი გაუმართავია.

① ინექციის წნევა მითითებულ მნიშვნელობაზე დაბალია.

② სპრეის ზეთი არ ატომიზდება, ზეთის აშკარა უწყვეტ ნაკადად გადადის.

③ ფოროვანი ინჟექტორი, თითოეული ხვრელის ზეთის შეკვრა არ არის სიმეტრიული, სიგრძე არ არის იგივე.

④ ინჟექტორი წვეთებს ზეთს.

⑤ შესხურების ხვრელი ჩაკეტილია, ზეთი არ წარმოიქმნება ან ზეთი შეისხურება დენდრიტულ ფორმაში. ზემოაღნიშნული პრობლემების აღმოჩენის შემთხვევაში, ისინი უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.