მარტივი შეცდომების დაშვება დიზელის გენერატორების გამოყენებისას

სოციალური განვითარების განვითარების ტენდენციით, დიზელის გენერატორებს იყენებენ ცხოვრების ყველა სფერო, რომლის ქვემოთ Goldx-ის მწარმოებლები განმარტავენ რამდენიმე ძირითად არასწორ კონცეფციას, რომელთა გაკეთებაც მომხმარებლებისთვის ძალიან ადვილია გამოყენების მთელი პროცესის განმავლობაში.დიზელის გენერატორები.

მცდარი წარმოდგენა 1: დიზელის ძრავის წყლის ტემპერატურა უფრო დაბალი უნდა იყოს

დიზელის გენერატორების წყლის ტემპერატურის გამოყენების რეგულაციას აქვს მკაფიო დებულებები, მაგრამ ზოგიერთ ოპერატორს ურჩევნია წყლის ტემპერატურის რეგულირება ძალიან დაბალი, ზოგს წყლის ტემპერატურის ქვედა ზღვართან ახლოს, ზოგს კი არ აქვს ზედა და ქვედა ზღვრული მნიშვნელობა. ისინი გრძნობენ, რომ წყლის ტემპერატურა დაბალია, ტუმბოში კავიტაცია ადვილი არ არის და გამაგრილებელი მოცირკულირე წყლის (თხევადი) გაწყვეტა ადვილი არ არის და განაცხადში არის კომერციული დაზღვევის ინდექსი. სინამდვილეში, თუ წყლის ტემპერატურა არ აღემატება 95 ° C-ს, ადვილი არ არის კავიტაციის წარმოქმნა და გამაგრილებელი მოცირკულირე წყალი (თხევადი) არ გატყდება. პირიქით, თუ წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ეს უკიდურესად საზიანოა წყლის მუშაობისთვისდიზელის გენერატორი, შემდეგნაირად:

ჯერ ერთი, ტემპერატურა დაბალია, იცვლება დიზელის გენერატორის წვის პირობები ცილინდრში, მაგრამ მასალა არ არის კარგი ატომიზაცია, ხანძრის შემდეგ წვის პერიოდი იზრდება,დიზელის გენერატორიადვილია უხეში მუშაობა და დაზიანებულია ძრავის ამწე ლილვის მოძრავი საკისრები, ძრავის დგუშები და სხვა ნაწილები, მცირდება გამომავალი სიმძლავრე და მცირდება რაციონალურობა.

მეორეც, წყლის ორთქლი აალების შემდეგ ადვილად გაცივდება ცილინდრის შიდა კედელში, რაც იწვევს ელექტროქიმიურ კოროზიას.

მესამე,დიზელის ძრავააალდება თხევადი საავტომობილო ზეთი განზავდება ისე, რომ დატენიანების მდგომარეობა დაზარალდება.

მეოთხე, თუმცა, მასალა ბოლომდე არ ენთება და წარმოიქმნება კოლაგენური ბოჭკო, ასე რომ, ძრავის დგუში ჩაჭედილია ძრავის დგუშის ავზის კორპუსში, ცილინდრი იჭედება და ცილინდრში სამუშაო წნევა მცირდება. შემცირება.

ხუთი, წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ზეთის ტემპერატურა დაბალია, მანქანის ზეთი სქელდება, რაც უფრო უარესია ცირკულაცია, მით ნაკლებია ზეთი მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს, დიზელის გენერატორი არ იძლევა საკმარის ზეთს და ძრავის ამწე ლილვის მოძრავი ტარების უფსკრული მცირდება, და დასველება ცუდია.

მცდარი მოსაზრება 2:დიზელის გენერატორი სიჩქარე უნდა იყოს დაბალი

Mნებისმიერ ოპერატორს არ სურს დიზელის გენერატორმა იმუშაოს გამოყენებული სიჩქარით, ისინი თვლიან, რომ დაბალი სიჩქარით არ არის ადვილი გამოიწვიოს საერთო ჩავარდნები. სინამდვილეში, ძალიან დაბალ სიჩქარეს ასევე ექნება გარკვეული უარყოფითი შედეგები, შემდეგი:

პირველი, ძალიან დაბალი სიჩქარე შეამცირებს სიმძლავრესდიზელის გენერატორი, შეამციროს მისი მამოძრავებელი ძალა;

მეორეც, ძალიან დაბალი სიჩქარე გამოიწვევს თითოეული კომპონენტის მუშაობის სიჩქარის შემცირებას, შეცვლის კომპონენტის სამუშაო მახასიათებლებს, შეამცირებს მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს გამომავალ სამუშაო წნევას;

მესამე, დიზელის გენერატორის სარეზერვო გამომავალი სიმძლავრის შემცირება ისე, რომდიზელის გენერატორირაც უნდა იყოს ყველა ნორმალურ სამუშაოში არის გადატვირთული ან გადატვირთული;

მეოთხე, დიზელის გენერატორის სიჩქარე ძალიან დაბალია სამუშაო მანქანებისა და აღჭურვილობის სიჩქარის შესამცირებლად, ეს შეამცირებს სამუშაოს ფიზიკურ თვისებებს, როგორიცაა ტუმბოს წყლის ნაკადის შემცირება, ტუმბოს თავის შემცირება და ა.შ.