თუ გსურთ დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიდი რაოდენობის ცოდნის დაუფლება, ჯერ უნდა გესმოდეთ ელექტრონული გუბერნატორის ძირითადი პრინციპი

ელექტრონული გუბერნატორიარის გენერატორის სიჩქარის საკონტროლო მოწყობილობა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება შეფუთვაში, ბეჭდვაში, ელექტრონიკაში, ინსტრუმენტაციაში, სამედიცინო აღჭურვილობისა და სხვა ინდუსტრიების წარმოების ხაზში, როგორც სიჩქარის მარეგულირებელი მოწყობილობა, ეს არის მიღებული ელექტრული სიგნალის მიხედვით, კონტროლერისა და აქტივატორი საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს ზომის შესაცვლელად, რათა დიზელის ძრავამ შეძლოს სტაბილური სიჩქარით მუშაობა. ქვემოთ მოცემულია ელექტრონული გუბერნატორის სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი.

ელექტრონული გუბერნატორი სტრუქტურასა და კონტროლის პრინციპში ძალიან განსხვავდება მექანიკური გუბერნატორისგან, ეს არის სიჩქარე და (ან) დატვირთვის ცვლილებები ელექტრონული სიგნალების სახით, რომლებიც გადაცემულია საკონტროლო განყოფილებაში, და მითითებული ძაბვის (დენის) სიგნალი შედარებულია ელექტრონული სიგნალის გამომავალი აქტივატორზე, აქტივატორის მოქმედება აზიდავს ზეთის მიწოდების თაროს ზეთის საწვავს ან შესამცირებლად, ძრავის სიჩქარის სწრაფად რეგულირების მიზნის მისაღწევად. ელექტრონული გუბერნატორი ცვლის მბრუნავ მფრინავ წონას და სხვა სტრუქტურებს მექანიკურ გუბერნატორში ელექტრული სიგნალის კონტროლით, მექანიკური მექანიზმის გამოყენების გარეშე, მოქმედება მგრძნობიარეა, რეაგირების სიჩქარე სწრაფი და დინამიური და სტატიკური პარამეტრები მაღალი სიზუსტით; ელექტრონული გუბერნატორი გუბერნატორის მართვის მექანიზმის გარეშე, მცირე ზომის, მარტივი ინსტალაცია, ადვილად მისაღწევი ავტომატური კონტროლი.

არსებობს ორი საერთო ელექტრონული გუბერნატორი: ერთჯერადი იმპულსური ელექტრონული გუბერნატორი და ორმაგი იმპულსური ელექტრონული გუბერნატორი. მონოპულსის ელექტრონული გუბერნატორი იყენებს სიჩქარის პულსის სიგნალს საწვავის მიწოდების რეგულირებისთვის. ორმაგი იმპულსური ელექტრონული გუბერნატორი არის ორი მონოპულსური სიგნალის სიჩქარე და დატვირთვა, რომლებიც ზედმეტად არეგულირებენ საწვავის მიწოდებას. ორმაგი პულსის ელექტრონულ გუბერნატორს შეუძლია დაარეგულიროს საწვავის მიწოდება დატვირთვის შეცვლამდე და სიჩქარე არ შეცვლილა, ხოლო მისი რეგულირების სიზუსტე უფრო მაღალია, ვიდრე ერთი იმპულსური ელექტრონული გუბერნატორი, და მას შეუძლია უზრუნველყოს ელექტრომომარაგების სიხშირის სტაბილურობა.

1- აქტივატორი 2- დიზელის ძრავა 3- სიჩქარის სენსორი 4- დიზელის დატვირთვა 5- დატვირთვის სენსორი 6- სიჩქარის კონტროლის განყოფილება 7- სიჩქარის დაყენების პოტენციომეტრი

ორმაგი პულსის ელექტრონული გუბერნატორის ძირითადი შემადგენლობა ნაჩვენებია ფიგურაში. იგი ძირითადად შედგება აქტივატორის, სიჩქარის სენსორის, დატვირთვის სენსორისა და სიჩქარის კონტროლის განყოფილებისგან. მაგნიტოელექტრული სიჩქარის სენსორი გამოიყენება დიზელის ძრავის სიჩქარის ცვლილების მონიტორინგისთვის და ცვლადი ძაბვის გამომავალი პროპორციულად. დატვირთვის სენსორი გამოიყენება ცვლილების დასადგენადდიზელის ძრავადატვირთეთ და გადააკეთეთ იგი DC ძაბვის გამომავალში პროპორციულად. სიჩქარის კონტროლის განყოფილება არის ელექტრონული გუბერნატორის ბირთვი, რომელიც იღებს გამომავალი ძაბვის სიგნალს სიჩქარის სენსორიდან და დატვირთვის სენსორიდან, გარდაქმნის მას პროპორციულ DC ძაბვაში და ადარებს მას სიჩქარის დაყენების ძაბვას და აგზავნის განსხვავებას შედარების შემდეგ აქტივატორი, როგორც საკონტროლო სიგნალი. აქტივატორის საკონტროლო სიგნალის მიხედვით, დიზელის ძრავის ზეთის კონტროლის მექანიზმი ელექტრონულად იწევს (ჰიდრავლიკური, პნევმატური) ზეთის შესავსებად ან შესამცირებლად.

თუ დიზელის ძრავის დატვირთვა უეცრად იზრდება, ჯერ იცვლება დატვირთვის სენსორის გამომავალი ძაბვა, შემდეგ კი შესაბამისად იცვლება სიჩქარის სენსორის გამომავალი ძაბვაც (მნიშვნელობები ყველა მცირდება). ზემოაღნიშნული ორი შემცირებული პულსის სიგნალი შედარებულია დადგენილ სიჩქარის ძაბვასთან სიჩქარის კონტროლის განყოფილებაში (სენსორის უარყოფითი სიგნალის მნიშვნელობა ნაკლებია მითითებული სიჩქარის ძაბვის დადებითი სიგნალის მნიშვნელობაზე), და დადებითი ძაბვის სიგნალი გამოდის, და გამომავალი ღერძული საწვავის შევსების მიმართულება ბრუნავს აქტივატორში, რათა გაზარდოს ციკლის საწვავის მიწოდებადიზელის ძრავა.

პირიქით, თუ დიზელის ძრავის დატვირთვა მოულოდნელად იკლებს, ჯერ იცვლება დატვირთვის სენსორის გამომავალი ძაბვა, შემდეგ კი შესაბამისად იცვლება სიჩქარის სენსორის გამომავალი ძაბვაც (მნიშვნელობები იზრდება). ზემოთ მოყვანილი ორი ამაღლებული პულსის სიგნალი შედარებულია დადგენილ სიჩქარის ძაბვასთან სიჩქარის კონტროლის განყოფილებაში. ამ დროს, სენსორის უარყოფითი სიგნალის მნიშვნელობა უფრო მეტია, ვიდრე მითითებული სიჩქარის ძაბვის დადებითი სიგნალის მნიშვნელობა. გამოდის სიჩქარის კონტროლის განყოფილების უარყოფითი ძაბვის სიგნალი და გამომავალი ზეთის შემცირების ღერძული მიმართულება ტრიალებს აქტივატორში, რათა შემცირდეს ციკლის ზეთის მიწოდება.დიზელის ძრავა.

აღნიშნული არის ელექტრონული გუბერნატორის მუშაობის პრინციპიდიზელის გენერატორის ნაკრები.