ვიმსჯელებთ დიზელის გენერატორის სამუშაო მდგომარეობის შესახებ

დიზელის გენერატორის ნაკრები არის მექანიკური აპარატურა, რომელიც ხშირად მიდრეკილია მუშაობის დიდხანს წარუმატებლობისკენ, შეცდომის განსჯის საერთო გზაა მოსმენა, შეხედულებისამებრ, შემოწმება, ყველაზე ეფექტური და ყველაზე პირდაპირი გზა არის განსჯა გენერატორის ხმის საშუალებით და ჩვენ შეგვიძლია აღმოფხვრას მცირე ხარვეზები ხმის საშუალებით, რათა თავიდან ავიცილოთ ძირითადი ჩავარდნები. ქვემოთ მოცემულია, თუ როგორ უნდა განსაჯოთ დიზელის გენერატორის სამუშაო მდგომარეობა, რომელიც განთავსებულია Jiangsu Goldx- ის ხმაზე:

პირველი, როდესაც დიზელის გენერატორის ნაკრების დიზელის ძრავა მუშაობს დაბალი სიჩქარით (უსაქმური სიჩქარე), "ბარი DA, Bar Da" ლითონის დარტყმის ხმა აშკარად ისმის სარქვლის პალატის საფარის გვერდით. ეს ხმა წარმოიქმნება სარქველსა და როკერის მკლავს შორის ზემოქმედებით, მთავარი მიზეზი ის არის, რომ სარქვლის კლირენსი ძალიან დიდია. სარქვლის კლირენსი დიზელის ძრავის ერთ -ერთი მთავარი ტექნიკური ინდექსია. სარქვლის კლირენსი ძალიან დიდი ან ძალიან მცირეა, დიზელის ძრავა ვერ იმუშავებს სწორად. სარქვლის უფსკრული ძალიან დიდია, რის შედეგადაც როკერის მკლავსა და სარქველს შორის გადაადგილება ძალიან დიდია, ხოლო კონტაქტის შედეგად წარმოქმნილი ზემოქმედების ძალა ასევე დიდია, ასე რომ მას შემდეგ, რაც ძრავა დიდხანს მუშაობს, ამიტომ სარქვლის უფსკრული ხელახლა უნდა იყოს რეგულირებული ყოველ ჯერზე, როდესაც ძრავა მუშაობს დაახლოებით 300 საათისთვის.

როდესაც დიზელის გენერატორის დიზელის ძრავა მოულოდნელად დაეცემა დაბალ სიჩქარეზე მაღალსიჩქარიანი ოპერაციიდან, ზემოქმედების ხმა "როდის, როდის" აშკარად ისმის ცილინდრის ზედა ნაწილში. ეს არის დიზელის ძრავის ერთ - ერთი გავრცელებული პრობლემა, მიზეზი არის ის, რომ დგუშის ქინძისთავსა და დამაკავშირებელ როდ ბუჩქს შორის უფსკრული ძალიან დიდია, ხოლო მანქანების სიჩქარის უეცარი ცვლილება წარმოქმნის გვერდითი დინამიური დისბალანსს, რის შედეგადაც დგას დგუში დამაკავშირებელი როდ ბუჩქში ერთდროულად გადაბრუნება მარცხენა და მარჯვენა, ისე, რომ დგუშის ქინძისთავი გავლენას ახდენს დამაკავშირებელ ბუჩქზე და ხდის ხმას. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული უფრო დიდი უკმარისობა, ზედმეტი ნარჩენები და ეკონომიკური დანაკარგები გამოიწვიოს, დგუშის ქინძისთავი და როდ ბუჩქის დამაკავშირებელი დროულად უნდა შეიცვალოს, რომ დიზელის ძრავას შეეძლოს ნორმალურად და ეფექტურად იმუშაოს.