დიზელის გენერატორის მუშა მდგომარეობის შეფასება ხმის მიხედვით

დიზელის გენერატორის ნაკრები არის მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც ხშირად მიდრეკილია გაუმართაობისკენ ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ, გაუმართაობის შესაფასებლად გავრცელებული გზაა მოსმენა, ყურება, შემოწმება, ყველაზე ეფექტური და პირდაპირი გზაა გენერატორის ხმის მიხედვით შეფასება, ხოლო მცირე გაუმართაობის აღმოფხვრა შესაძლებელია ხმის საშუალებით, რათა თავიდან ავიცილოთ დიდი გაუმართაობა. ქვემოთ მოცემულია, თუ როგორ შევაფასოთ დიზელის გენერატორის მუშა მდგომარეობა Jiangsu Goldx-ის ხმის მიხედვით:

პირველ რიგში, როდესაც დიზელის გენერატორის დიზელის ძრავა დაბალი სიჩქარით (უმოქმედო სიჩქარით) მუშაობს, სარქვლის კამერის სახურავთან აშკარად ისმის ლითონის კაკუნის ხმა „ბარ და, ბარ და“. ეს ხმა წარმოიქმნება სარქველსა და საქანელას შორის დარტყმის შედეგად, მთავარი მიზეზი ის არის, რომ სარქვლის კლირენსი ძალიან დიდია. სარქვლის კლირენსი დიზელის ძრავის ერთ-ერთი მთავარი ტექნიკური მაჩვენებელია. სარქვლის კლირენსი ძალიან დიდი ან ძალიან მცირეა, რაც დიზელის ძრავას გამართულად მუშაობაში უშლის ხელს. სარქვლის ღრეჩო ძალიან დიდია, რაც საქანელას მკლავსა და სარქველს შორის გადაადგილებას ძალიან დიდს ხდის და კონტაქტით წარმოქმნილი დარტყმის ძალაც დიდია, ამიტომ ლითონის კაკუნის ხმა „ბარ და, ბარ და“ ხშირად ისმის ძრავის ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ, ამიტომ სარქვლის ღრეჩო ყოველ 300 საათის განმავლობაში მუშაობისას ხელახლა უნდა დარეგულირდეს.

როდესაც დიზელის გენერატორის დიზელის ძრავა მაღალსიჩქარიანი მუშაობის შედეგად მოულოდნელად დაბალ სიჩქარეზე ეცემა, ცილინდრის ზედა ნაწილში აშკარად ისმის დარტყმის ხმა „როდის, როდის, როდის“. ეს დიზელის ძრავის ერთ-ერთი გავრცელებული პრობლემაა, ძირითადად იმიტომ, რომ დგუშის ქინძისთავსა და შემაერთებელი ღეროს ბუჩქს შორის უფსკრული ძალიან დიდია და მანქანის სიჩქარის უეცარი ცვლილება იწვევს გვერდით დინამიურ დისბალანსს, რის შედეგადაც დგუშის ქინძისთავი ერთდროულად ბრუნავს შემაერთებელი ღეროს ბუჩქში მარცხნივ და მარჯვნივ, რის შედეგადაც დგუშის ქინძისთავი ზემოქმედებს შემაერთებელი ღეროს ბუჩქზე და გამოსცემს ხმას. უფრო დიდი გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად, რაც გამოიწვევს არასაჭირო დანაკარგებს და ეკონომიკურ დანაკარგებს, დგუშის ქინძისთავი და შემაერთებელი ღეროს ბუჩქი დროულად უნდა შეიცვალოს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დიზელის ძრავის ნორმალური და ეფექტური მუშაობა.