მიზეზი, რის გამოც დიზელის გენერატორი არ აწარმოებს ელექტროენერგიას

1, გენერატორის მაგნიტური პოლუსი კარგავს მაგნიტიზმს;

2, აგზნების მიკროსქემის ელემენტი დაზიანებულია ან ხაზს აქვს შესვენება, მოკლე წრე ან მიწის ფენომენი;

3. აგზნარის ფუნჯს ცუდი კონტაქტი აქვს კომუტატორთან ან ფუნჯის დამჭერის წნევა არასაკმარისია;

4, აგზნების ლიკვიდაციის გაყვანილობის შეცდომა, პოლარობა საპირისპიროდ;

5, გენერატორიფუნჯისა და სრიალის ბეჭდის კონტაქტი ცუდია, ან ფუნჯის წნევა არასაკმარისია;

6. გატეხილია სტატორის გრაგნილი ან გენერატორის როტორის გრაგნილი;

7, გენერატორის ტყვიის ხაზი ფხვიერია ან გადართვის კონტაქტი ცუდია;

დიზელის გენერატორის მითითება მიმდინარე და ძაბვის გამომუშავების დამუშავების მეთოდის გარეშე

1, მულტიმეტრი ძაბვის ფაილის გამოვლენა

ჩართეთ მულტიმეტრიანი ღილაკი 30V DC ძაბვასთან (ან გამოიყენეთ ზოგადი DC ვოლტმეტრი შესაბამისი ფაილი), დააკავშირეთ წითელი კალამი გენერატორის "არმატურის" კავშირის სვეტთან და დააკავშირეთ შავი კალამი სახლთან, ისე, რომ ძრავა გადის საშუალო სიჩქარეზე მაღლა. , 12V ელექტრო სისტემის ძაბვის სტანდარტული მნიშვნელობა უნდა იყოს დაახლოებით 14V, ხოლო 24V ელექტრო სისტემის ძაბვის სტანდარტული მნიშვნელობა უნდა იყოს დაახლოებით 28V.

2, გარე ამმეტრის გამოვლენა

როდესაც მანქანის დაფაზე არ არის ამმეტრით, გარე DC ამმეტრის გამოყენება შესაძლებელია გამოსავლენად. ჯერ ამოიღეთ გენერატორის "არმატურის" კონექტორის მავთული, შემდეგ კი DC ამმეტრის დადებითი ბოძზე დააკავშირეთ დაახლოებით 20 ა დიაპაზონი გენერატორის "არმატურასთან", ხოლო უარყოფითი მავთული ზემოხსენებული გათიშვის კონექტორთან. როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე (სხვა ელექტრული აღჭურვილობის გამოყენების გარეშე), ამმეტრს აქვს 3A-5A დატენვის მითითება, რომ მიუთითოს, რომგენერატორინორმალურად მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი არ წარმოქმნის ელექტროენერგიას.

3, ტესტის ნათურის (მანქანის ბოლქვი) მეთოდი

როდესაც არ არსებობს მულტიმეტრი და DC მრიცხველი, მანქანის ბოლქვები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ტესტის შუქი. შესაბამისი სიგრძის შედუღების მავთულები ბოლქვის ორივე ბოლოზე და მიამაგრეთ ალიგატორის სამაგრი ორივე ბოლოზე. ტესტირებამდე ამოიღეთ გენერატორის "არმატურის" კონექტორის დირიჟორი, შემდეგ კი ტესტის შუქის ერთი ბოლო მიამაგრეთ გენერატორის "არმატურის" კონექტორზე და აიღეთ რკინის მეორე ბოლო, როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარით, ტესტის შუქი მიუთითებს, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას.

4, შეცვალეთ ძრავის სიჩქარე, რომ დააკვირდეთ ფარების სიკაშკაშეს

ძრავის დაწყების შემდეგ, ჩართეთ ფარები, ისე რომ ძრავის სიჩქარე თანდათ ელექტროენერგია.

5, მულტიმეტრი ძაბვის ფაილის განაჩენი

მოდით, ბატარეა გენერატორთან აღფრთოვანებული, DC ძაბვაში შერჩეული მულტიმეტრი 3 ~ 5V (ან ზოგადი DC ვოლტმეტრის შესაბამისი ფაილი) ფაილი, შავი და წითელი კალამი უკავშირდება "რკინას" და გენერატორის "არმატურის" კავშირის სვეტს , გადააკეთეთ ქამრის დისკი ხელით, მულტიმეტრის (ან DC ვოლტმეტრის) მაჩვენებელი უნდა სვინს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი არ გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას.