მიზეზი, რის გამოც დიზელის გენერატორი ელექტროენერგიას არ გამოიმუშავებს

1, გენერატორის მაგნიტური პოლუსი კარგავს მაგნეტიზმს;

2, დაზიანებულია აგზნების მიკროსქემის ელემენტი ან ხაზს აქვს შესვენება, მოკლე ჩართვის ან დამიწების ფენომენი;

3. აგზნების ფუნჯს ცუდი შეხება აქვს კომუტატორთან ან ჯაგრისის დამჭერის წნევა არასაკმარისია;

4, აგზნების გრაგნილი გაყვანილობის შეცდომა, პოლარობა საპირისპირო;

5, The გენერატორიფუნჯის და სრიალის რგოლის კონტაქტი ცუდია, ან ფუნჯის წნევა არასაკმარისია;

6. დარღვეულია გენერატორის სტატორის გრაგნილი ან როტორის გრაგნილი;

7, გენერატორის წამყვანი ხაზი ფხვიერია ან გადამრთველის კონტაქტი ცუდია;

დიზელის გენერატორის კომპლექტი დენის და ძაბვის გამომავალი დამუშავების მეთოდის გარეშე

1, მულტიმეტრის ძაბვის ფაილის გამოვლენა

გადააბრუნეთ მულტიმეტრის ღილაკი 30 ვ DC ძაბვაზე (ან გამოიყენეთ ზოგადი DC ვოლტმეტრის შესაბამისი ფაილი), შეაერთეთ წითელი კალამი გენერატორის "არმატურის" შეერთების სვეტთან და შეაერთეთ შავი კალამი კორპუსში, ისე რომ ძრავა იმუშაოს საშუალო სიჩქარეზე , 12 ვ ელექტრული სისტემის ძაბვის სტანდარტული მნიშვნელობა უნდა იყოს დაახლოებით 14 ვ, ხოლო ძაბვის სტანდარტული მნიშვნელობა 24 ვ ელექტრული სისტემის დაახლოებით. 28 ვ.

2, გარე ამპერმეტრის გამოვლენა

როდესაც მანქანის დაფაზე არ არის ამპერმეტრი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარე DC ამპერმეტრი. ჯერ ამოიღეთ გენერატორის „არმატურის“ დამაკავშირებელი მავთული და შემდეგ შეაერთეთ DC ამპერმეტრის დადებითი პოლუსი დაახლოებით 20A დიაპაზონით გენერატორის „არმატურასთან“, ხოლო უარყოფითი მავთული ზემოთ გათიშვის კონექტორთან. როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე მაღლა (სხვა ელექტრო მოწყობილობების გამოყენების გარეშე), ამპერმეტრს აქვს 3A-5A დატენვის მაჩვენებელი, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომგენერატორიმუშაობს ნორმალურად, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი ელექტროენერგიას არ გამოიმუშავებს.

3, სატესტო ნათურა (მანქანის ნათურა) მეთოდი

როდესაც არ არის მულტიმეტრი და DC მრიცხველი, მანქანის ნათურები შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც სატესტო შუქი გამოსავლენად. შედუღეთ შესაბამისი სიგრძის მავთულები ნათურის ორივე ბოლოზე და მიამაგრეთ ალიგატორის სამაგრი ორივე ბოლოზე. ტესტირებამდე ამოიღეთ გენერატორის „არმატურის“ კონექტორის გამტარი და შემდეგ მიამაგრეთ საცდელი ნათურის ერთი ბოლო გენერატორის „არმატურის“ კონექტორზე და აიღეთ რკინის მეორე ბოლო, როდესაც ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარეზე, სატესტო შუქი მიუთითებს, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი ელექტროენერგიას არ გამოიმუშავებს.

4, შეცვალეთ ძრავის სიჩქარე, რომ დააკვირდეთ ფარის სიკაშკაშეს

ძრავის ამოქმედების შემდეგ ჩართეთ ფარები ისე, რომ ძრავის სიჩქარე თანდათან გაიზარდოს მთლიანი სიჩქარიდან საშუალო სიჩქარეზე, თუ ფარების სიკაშკაშე სიჩქარესთან ერთად იზრდება, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გენერატორი ნორმალურად მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში არ წარმოქმნის. ელექტროენერგია.

5, მულტიმეტრის ძაბვის ფაილის განსჯა

ნება ბატარეის გენერატორზე აღფრთოვანებული, მულტიმეტრი შერჩეული DC ძაბვის 3~5V (ან ზოგადი DC ვოლტმეტრის შესაბამისი ფაილი) ფაილში, შავი და წითელი კალამი უკავშირდება "რკინას" და გენერატორის "არმატურის" შეერთების სვეტს. , ატრიალეთ ქამრის დისკი ხელით, მულტიმეტრის (ან მუდმივი ვოლტმეტრის) მაჩვენებელი უნდა ატრიალდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში გენერატორი ელექტროენერგიას არ გამოიმუშავებს.