დიზელის ტუმბოს განყოფილება შედარებით ახალია ეროვნული სტანდარტული GB6245-2006 ”ხანძრის ტუმბოს შესრულების მოთხოვნების და ტესტის მეთოდების” მიხედვით. პროდუქციის ამ სერიას აქვს ფართო და ნაკადის ფართო სპექტრი, რომელსაც შეუძლია სრულად დააკმაყოფილოს ხანძრის წყალმომარაგება სხვადასხვა შემთხვევებში საწყობებში, ნავსადგურებში, აეროპორტებში, ნავთობქიმიურ, ელექტროსადგურებში, თხევადი ბენზინგასამართ სადგურებში, ტექსტილისა და სხვა სამრეწველო და სამთო საწარმოებში. უპირატესობა ის არის, რომ ელექტრო ცეცხლის ტუმბო ვერ დაიწყება შენობის ელექტროენერგიის უეცარი ენერგიის უკმარისობის შემდეგ, ხოლო დიზელის სახანძრო ტუმბო ავტომატურად იწყება და გადაუდებელი წყალმომარაგდება.
დიზელის ტუმბო შედგება დიზელის ძრავისგან და მრავალსაფეხურიანი ხანძრის ტუმბოსგან. ტუმბოს ჯგუფი არის ჰორიზონტალური, ერთსაფეხურიანი, ერთსაფეხურიანი ცენტრიდანული ტუმბო. მას აქვს მაღალი ეფექტურობის, ფართო შესრულების დიაპაზონის, უსაფრთხო და სტაბილური ოპერაციის მახასიათებლები, დაბალი ხმაური, გრძელი სიცოცხლე, მოსახერხებელი ინსტალაცია და მოვლა. სუფთა წყლის ან სხვა სითხეების ტრანსპორტირებისთვის, რომლებიც მსგავსია ფიზიკური და ქიმიური თვისებებით წყალში. ასევე შესაძლებელია ტუმბოს ნაკადის ნაწილების მასალის შეცვლა, ბეჭდის ფორმა და გაზარდოს გაგრილების სისტემა ცხელი წყლის, ზეთის, კოროზიული ან აბრაზიული მედიის ტრანსპორტირებისთვის.
პროდუქტის მახასიათებლები
Cummins Diesel Generator Set იღებს შეერთებული შტატების მოწინავე წარმოების ტექნოლოგიას, ხოლო პროდუქტები სინქრონულია შეერთებული შტატების Cummins ტექნოლოგიით და გაერთიანებულია ჩინეთის ბაზრის მახასიათებლებთან. იგი შემუშავებულია და შექმნილია ძრავის წამყვანი ძრავის ტექნოლოგიის წამყვანი კონცეფციით და აქვს ძლიერი ენერგიის, მაღალი საიმედოობის, კარგი გამძლეობის, შესანიშნავი საწვავის ეკონომია, მცირე ზომის, დიდი ენერგიის, დიდი ბრუნვის, დიდი ბრუნვის სარეზერვო, ნაწილების ძლიერი მრავალფეროვნება , უსაფრთხოება და გარემოს დაცვა.
დაპატენტებული ტექნოლოგია
ჰოლსეტის ტურბო ძრავის სისტემა. ძრავის ინტეგრირებული დიზაინი, 40% ნაკლები ნაწილები, უკმარისობის დაბალი მაჩვენებელი; ყალბი ფოლადის ამწე, ჟურნალის ინდუქციის გამკვრივება, გამძლეობის გაუმჯობესება; PT საწვავის სისტემა; როტორის მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო ამცირებს საწვავის მოხმარებას და ხმაურს; პისტონის ნიკელის შენადნობის თუჯის ჩანართი, სველი ფოსფაცია.
საკუთრების ფიტინგები
მოწინავე მასალების და წარმოების პროცესების გამოყენება, გლობალურად თანმიმდევრული ხარისხის სტანდარტები, შესანიშნავი ხარისხი, შესანიშნავი შესრულება, ძრავის საუკეთესო შესრულების უზრუნველსაყოფად და ძრავის სიცოცხლის ეფექტურად გაფართოებისთვის.
პროფესიონალური წარმოება
Cummins– მა დაეუფლა მსოფლიოს წამყვანი ძრავის წარმოების ტექნოლოგიას, ჩამოაყალიბა 19 R&D წარმოების ობიექტი შეერთებულ შტატებში, მექსიკაში, გაერთიანებულ სამეფოში, საფრანგეთში, ინდოეთში, იაპონიაში, ბრაზილიასა და ჩინეთში, ჩამოაყალიბა ძლიერი გლობალური R&D ქსელი, სულ 300 -ზე მეტი ტესტის ლაბორატორია.
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) არის მსოფლიოში პირველი შიდა წვის ძრავის წარმოების ქარხანა, მსოფლიოს წამყვანი დიზელის ძრავის მწარმოებელი, რომელიც დაარსდა 1864 წელს, მისი შტაბი მდებარეობს გერმანიის კიოლნში. ამ პროდუქტს აქვს საიმედო შესრულება, კარგი ხარისხის, მცირე ზომის, ძლიერი წონის, ენერგიის დიაპაზონის 10 ~ 1760KW გენერატორის კომპლექტების დიდი შედარებითი უპირატესობები.
Deutz ზოგადად ეხება Deutz Diesel- ის ძრავას, რომელიც წარმოებულია Deutz Company- ს მიერ, სავაჭრო სახელწოდებით Deutz. 1864 წელს, მისტერ ოტომ და მისტერ ლანგენმა ერთობლივად ჩამოაყალიბეს მსოფლიოში პირველი ძრავის წარმოების ქარხანა, რომელიც დღევანდელი Deutz Company- ის წინამორბედია. პირველი ძრავა, რომელიც გამოიგონეს მისტერ ოტოს მიერ, იყო გაზის ძრავა, რომელიც გაზი დაწვეს, ამიტომ Deutz 140 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მონაწილეობს გაზის ძრავებში.
Deutz აწარმოებს ძრავების ძალიან ფართო სპექტრს, 4 კვტ-დან 7600 კვტ-მდე, მათ შორისაა საჰაერო გაცივებული დიზელის ძრავები, წყლის გაცივებული დიზელის ძრავები და გაზის ძრავები, რომელთაგან საჰაერო გაცივებული დიზელის ძრავები მათი ტიპის ტუზი არის.
Gedexin Generator Set იყენებს Deutz დიზელის ძრავას Deutz Diesel Generator Set (Deutz) წარმოებისთვის, ხარისხი საიმედოა და ხარისხი გარანტირებულია.
გერმანული ბენც MTU 2000 სერია, 4000 სერიის დიზელის ძრავა. იგი შეიქმნა და დამზადდა 1997 წელს გერმანული ძრავის ტურბინის ალიანსის Frierhafen GmbH (MTU), მათ შორის რვა ცილინდრი, თორმეტი ცილინდრი, თექვსმეტი ცილინდრი, თვრამეტი ცილინდრი, ოცი ცილინდრი ხუთი განსხვავებული მოდელი, გამომავალი სიმძლავრე 270 კგ -მდე 2720KW.
MTU სერია გარემოს დაცვის მაღალი სიმძლავრის ერთეულების შესაქმნელად, ჩვენ ვირჩევთ ცნობილ გერმანელ დეიმლერ-ჩრიზლერს (Mercedes-Benz) MTU ელექტრონული ინექციის დიზელის ძრავას, რომ შეასრულოთ სრული ნაკრები. MTU- ს ისტორიას შეიძლება თარიღდება მე -18 საუკუნეში მექანიზებული ეპოქა. დღეს, მშვენიერი ტრადიციის დაცვით, MTU ყოველთვის იდგა მსოფლიოს ძრავის მწარმოებლების წინა პლანზე, თავისი შეუდარებელი მოწინავე ტექნოლოგიით. MTU ძრავის შესანიშნავი ხარისხი, მოწინავე ტექნოლოგია, პირველი კლასის შესრულება, გარემოს დაცვა და ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრება სრულყოფილად შეესაბამება.
MTU არის გერმანული DaimlerChrysler Group- ის დიზელის ძრავის სისტემის განყოფილება და მსოფლიოში ყველაზე მძიმე დიზელის ძრავის მწარმოებელი. მისი პროდუქტები ფართოდ გამოიყენება სამხედრო, სარკინიგზო, გამავლობის სატრანსპორტო საშუალებებში, საზღვაო გემებსა და ელექტროსადგურებში (მათ შორის უწყვეტი ლოდინის ელექტროსადგურების ჩათვლით).
გენერატორის ხმაური
გენერატორის ხმაური მოიცავს ელექტრომაგნიტურ ხმაურს, რომელიც გამოწვეულია მაგნიტური ველის პულსირებით სტატორსა და როტორს შორის, და მექანიკური ხმაური, რომელიც გამოწვეულია მოძრავი ტარების როტაციით.
დიზელის გენერატორის ნაკრების ზემოხსენებული ანალიზის მიხედვით. საერთოდ, დამუშავების შემდეგი ორი მეთოდი გამოიყენება გენერატორის ნაკრების ხმაურისთვის:
ნავთობის ოთახის ხმაურის შემცირების მკურნალობა ან ანტი-ხმის ტიპის ერთეულის შესყიდვა (მისი ხმაური 80DB-90DB).
თვითმმართველობის დამწყების კონტროლის სისტემა ავტომატურად აკონტროლებს გენერატორის ნაკრების ოპერაციას/გაჩერებას და ასევე აქვს სახელმძღვანელო ფუნქცია; ლოდინის მდგომარეობაში, საკონტროლო სისტემა ავტომატურად ამოიცნობს მაგისტრალურ სიტუაციას, ავტომატურად იწყებს ელექტროენერგიის წარმოქმნას, როდესაც ელექტროგადამცემი ქსელი კარგავს ძალას და ავტომატურად გამოდის და ჩერდება, როდესაც ელექტროგადამცემი ქსელი ელექტროენერგიის მიწოდებას იწვევს. მთელი პროცესი იწყება გენერატორისგან ქსელისგან ელექტროენერგიის ენერგიის დაკარგვით, 12 წამზე ნაკლებია, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის მოხმარების უწყვეტობას.
საკონტროლო სისტემამ არჩეული ბენინი (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) და სხვა მსოფლიო წამყვანი საკონტროლო მოდულები.
Shanghai Shendong სერიის გენერატორის ნაკრები იყენებს Shanghai Shende Diesel ძრავას, როგორც ენერგიის პაკეტს, ძრავის ენერგია 50 კვტ -დან 1200 კვტ -მდე. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. ეკუთვნის Siwugao Group- ს, ძირითადად ჩართულია დიზელის ძრავით და მისი მთავარი ბიზნესი არის R&D, დიზაინი, წარმოება. მის პროდუქტებს აქვთ SD135 სერია, SD138 სერია, SDNTV სერია, SDG სერია ოთხი პლატფორმის პროდუქტი, განსაკუთრებით SD138 სერიის გენერატორი დიზელის ძრავა ორიგინალური 12V138 დიზელის ძრავის საფუძველზე, დიზაინის, გარეგნობის, ხარისხის, საიმედოობის, ეკონომიკის, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების, ემისიების გასაუმჯობესებლად, რათა გააუმჯობესოს. ვიბრაციის ხმაური და სხვა ასპექტები მნიშვნელოვანი გაუმჯობესების მისაღწევად. ეს არის დიზელის გენერატორის ნაკრების ოპტიმალური დამხმარე ძალა.
Daewoo Group– მა დიდი მიღწევები მიიღო დიზელის ძრავების, მანქანების, ავტომატური ჩარხების და რობოტების სფეროებში. დიზელის ძრავების თვალსაზრისით, 1958 წელს იგი თანამშრომლობდა ავსტრალიასთან საზღვაო ძრავების წარმოებისთვის, ხოლო 1975 წელს მან წამოიწყო მძიმე დიზელის ძრავების სერია გერმანიის Man Company- სთან თანამშრომლობით. 1990 წელს მან 1994 წელს ჩამოაყალიბა Daewoo Factory, Daewoo Heavy Industries Yantai Company და Daewoo Heavy Industries შეერთებულ შტატებში 1996 წელს.
Daewoo დიზელის ძრავები ფართოდ გამოიყენება ეროვნულ თავდაცვაში, საავიაციო, მანქანები, გემები, სამშენებლო აპარატები, გენერატორის ნაკრები და მისი მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, ძლიერი წინააღმდეგობა უეცარი დატვირთვით, დაბალი ხმაური, ეკონომიკური და საიმედო მახასიათებლები აღიარებულია მსოფლიოში.