იმის გამო, რომ წყლის სპეციფიკური სითბოს სიმძლავრე დიდია, ცილინდრის ბლოკის სითბოს შთანთქმის შემდეგ ტემპერატურის მატება არ არის ბევრი, ამიტომ ძრავის სითბო გაგრილების წყლის თხევადი მიკროსქემის საშუალებით, წყლის გამოყენებას, როგორც სითბოს გადამზიდავი სითბოს გამტარობა და გამოყენება შემდეგ სითბოს ჩაძირვის დიდი ფართობის გავლით კონვექციური სითბოს დაშლის გზით, დიზელის გენერატორის ძრავის შესაბამისი სამუშაო ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.
როდესაც დიზელის გენერატორის ძრავის წყლის ტემპერატურა მაღალია, წყლის ტუმბო ტუმბოს წყალს არაერთხელ აყენებს ძრავის ტემპერატურის შესამცირებლად, (წყლის ავზი შედგება ღრუ სპილენძის მილისგან. მაღალი ტემპერატურის წყალი გადადის წყლის ავზში ჰაერის საშუალებით გაცივება და მიმოქცევა ძრავის ცილინდრის კედელზე) ძრავის დასაცავად, თუ ზამთრის წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ამჯერად შეაჩერებს წყლის მიმოქცევას, რათა თავიდან აიცილოთ დიზელის გენერატორის ძრავის ტემპერატურა ძალიან დაბალია.
დიზელის გენერატორმა წყლის ავზმა ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მთელ გენერატორის სხეულში, თუ წყლის ავზი არასწორად გამოიყენება, ეს გამოიწვევს დიზელის ძრავისა და გენერატორის დაზიანებას, და ეს ასევე გამოიწვევს დიზელის ძრავის სერიოზულ შემთხვევებში. ამიტომ, მომხმარებლებმა უნდა ისწავლონ სწორად გამოყენება დიზელის გენერატორის მითითებული წყლის ავზით
