იმის გამო, რომ წყლის სპეციფიკური თბოტევადობა დიდია, ტემპერატურის მატება ცილინდრის ბლოკის სითბოს შთანთქმის შემდეგ არ არის დიდი, ამიტომ ძრავის სითბო გამაგრილებელი წყლის თხევადი წრედის მეშვეობით, წყლის გამოყენება როგორც სითბოს გადამზიდავი სითბოს გამტარობისა და შემდეგ სითბოს ჩაძირვის დიდი ფართობის გავლით კონვექციური სითბოს გაფრქვევის გზით, დიზელის გენერატორის ძრავის შესაბამისი სამუშაო ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.
როდესაც დიზელის გენერატორის ძრავის წყლის ტემპერატურა მაღალია, წყლის ტუმბო წყალს არაერთხელ გადატუმბავს ძრავის ტემპერატურის შესამცირებლად (წყლის ავზი შედგება ღრუ სპილენძის მილისგან. მაღალი ტემპერატურის წყალი წყლის ავზში გადადის ჰაერის მეშვეობით. გაგრილება და მიმოქცევა ძრავის ცილინდრის კედელზე) ძრავის დასაცავად, თუ ზამთრის წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ამჯერად წყლის მიმოქცევა შეჩერდება, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიზელის გენერატორის ძრავის ტემპერატურა ძალიან დაბალია.
დიზელის გენერატორის კომპლექტის წყლის ავზი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გენერატორის მთელ კორპუსში, წყლის ავზის არასწორად გამოყენების შემთხვევაში ეს გამოიწვევს დიზელის ძრავის და გენერატორის დაზიანებას, ასევე სერიოზულ შემთხვევებში გამოიწვევს დიზელის ძრავის დანგრევას. ამიტომ, მომხმარებლებმა უნდა ისწავლონ დიზელის გენერატორის კომპლექტის წყლის ავზის სწორად გამოყენება
