დიზელის გენერატორის კომპლექტების ხმაურის კონტროლის ზომები

როდესაც დიზელის გენერატორი მუშაობს, ის, როგორც წესი, გამოსცემს 95-110 დბ(ა) ხმაურს, ხოლო მუშაობის დროს წარმოქმნილი დიზელის გენერატორის ხმაური სერიოზულ ზიანს აყენებს გარემოს.

ხმაურის წყაროს ანალიზი

დიზელის გენერატორის ხმაური რთული ხმის წყაროა, რომელიც შედგება მრავალი სახის ხმის წყაროსგან. ხმაურის გამოსხივების გზის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს აეროდინამიკურ ხმაურად, ზედაპირული გამოსხივების ხმაურად და ელექტრომაგნიტურ ხმაურად. გამომწვევი მიზეზის მიხედვით, დიზელის გენერატორის ზედაპირული გამოსხივების ხმაური შეიძლება დაიყოს წვის ხმაურად და მექანიკურ ხმაურად. აეროდინამიკური ხმაური დიზელის გენერატორის ხმაურის მთავარი წყაროა.

1. აეროდინამიკური ხმაური გამოწვეულია გაზის არასტაბილური პროცესით, ანუ დიზელის გენერატორის ხმაურით, რომელიც წარმოიქმნება გაზის დარღვევით და გაზსა და ობიექტებს შორის ურთიერთქმედებით. აეროდინამიკური ხმაური პირდაპირ ატმოსფეროში გამოიყოფა, მათ შორის შემშვების ხმაური, გამონაბოლქვის ხმაური და გაგრილების ვენტილატორის ხმაური.

2. ელექტრომაგნიტური ხმაური არის დიზელის გენერატორის აგრეგატის ხმაური, რომელსაც გენერატორის როტორი ელექტრომაგნიტურ ველში მაღალი სიჩქარით ბრუნავს.

3. წვის ხმაურისა და მექანიკური ხმაურის მკაფიოდ გარჩევა რთულია, როგორც წესი, დიზელის გენერატორის ცილინდრის წვის გამო, რომელიც გამოწვეულია ცილინდრის თავის, დგუშის, შეერთების, მუხლა ლილვის, კორპუსის წნევის რყევებით გენერატორის აგრეგატიდან გამოსხივებული ხმაურით, რომელსაც წვის ხმაური ეწოდება. გენერატორის აგრეგატის ხმაურს, რომელიც გამოწვეულია დგუშის ცილინდრის ლაინერზე დარტყმით და მოძრავი ნაწილების მექანიკური ვიბრაციით, მექანიკური ხმაური ეწოდება. როგორც წესი, პირდაპირი ინექციის დიზელის ძრავის წვის ხმაური უფრო მაღალია, ვიდრე მექანიკური ხმაური, ხოლო არაპირდაპირი ინექციის დიზელის ძრავის მექანიკური ხმაური უფრო მაღალია, ვიდრე წვის ხმაური. ​​თუმცა, დაბალი სიჩქარით წვის ხმაური უფრო მაღალია, ვიდრე მექანიკური ხმაური.

მარეგულირებელი ღონისძიება

დიზელის გენერატორის ხმაურის კონტროლის ზომები

1: ხმის იზოლირებული ოთახი

ხმის იზოლაციის ოთახი დამონტაჟებულია დიზელის გენერატორის კომპლექტის ადგილას, მისი ზომაა 8.0მ×3.0მ×3.5მ, ხოლო ხმის იზოლაციის დაფის გარე კედელი დამზადებულია 1.2 მმ-იანი გალვანიზებული ფირფიტისგან. შიდა კედელი დამზადებულია 0.8 მმ-იანი პერფორირებული ფილისგან, შუა ნაწილი შევსებულია 32 კგ/მ3 ულტრაწვრილი მინა-ბამბით, ხოლო არხის ფოლადის ჩაზნექილი მხარე შევსებულია მინა-ბამბით.

დიზელის გენერატორის ხმაურის კონტროლის ორი ზომა: გამონაბოლქვის ხმაურის შემცირება

დიზელის გენერატორი ჰაერის გამოსადევნად საკუთარ ვენტილატორს იყენებს, ხოლო AES მართკუთხა მაყუჩი გამონაბოლქვი ოთახის წინა ნაწილშია დამონტაჟებული. მაყუჩის ზომაა 1.2მ×1.1მ×0.9მ. მაყუჩი აღჭურვილია 200 მმ სისქის მაყუჩით და 100 მმ დაშორებით. მაყუჩი დამზადებულია ულტრაწვრილი მინა-ბამბის სტრუქტურისგან, რომელიც ორივე მხარეს გალვანიზებული პერფორირებული ფირფიტებითაა გარშემორტყმული. ერთი და იგივე ზომის ცხრა მაყუჩი აწყობილია 1.2მ×3.3მ×2.7მ დიდ მაყუჩში. ერთი და იგივე ზომის გამონაბოლქვი ჟალუზები მაყუჩის წინ 300 მმ-ით არის განლაგებული.

დიზელის გენერატორის ხმაურის კონტროლის სამი ზომა: ჰაერის შესასვლელის ხმაურის შემცირება

ხმის იზოლაციის სახურავზე დაამონტაჟეთ ბუნებრივი შესასვლელი მაყუჩი. მაყუჩი დამზადებულია იმავე გამონაბოლქვი ჰაერის მაყუჩისგან, მაყუჩის წმინდა სიგრძეა 1.0 მ, განივი კვეთის ზომაა 3.4 მ×2.0 მ, მაყუჩის ფურცლის სისქეა 200 მმ, დაშორება 200 მმ, მაყუჩი დაკავშირებულია 90°-იანი კუთხის დაუფენელი მაყუჩის იდაყვით, ხოლო მაყუჩის იდაყვი 1.2 მ სიგრძისაა.

დიზელის გენერატორის ხმაურის კონტროლის ოთხი ზომა: გამონაბოლქვის ხმაური

ხმის აღმოსაფხვრელად, ორიგინალური ორი შესაბამისი საცხოვრებელი მაყუჩის დიზელის გენერატორის კომპლექტის მეშვეობით, კვამლის შემდეგ გამომავალი ხმაური გაერთიანებულია Φ450 მმ-იან კვამლის მილში გამონაბოლქვი ჩამკეტიდან ზემოთ გამოსასვლელად.

დიზელის გენერატორის ხმაურის კონტროლის ხუთი ზომა: სტატიკური დინამიკი (დაბალი ხმაური)

მწარმოებლის მიერ წარმოებული დიზელის გენერატორის კომპლექტი მოათავსეთ დაბალი ხმაურის მქონე ყუთში, რაც შეამცირებს ხმაურს და თავიდან აიცილებს წვიმას.

დაბალი ხმაურის უპირატესობა

1. მოერგოს ურბანული გარემოს დაცვის მოთხოვნებს, დაბალი ხმაური ექსპლუატაციის დროს;

2. ჩვეულებრივი მოწყობილობების ხმაური შეიძლება შემცირდეს 70 დბ-მდე (A) (გაზომილია L-P7m დიაპაზონში);

3. ულტრადაბალი ხმაურის მქონე მოწყობილობა 68 დბ-მდე (A) (L-P7მ გაზომვა);

4. ფურგონის ტიპის ელექტროსადგური აღჭურვილია დაბალი ხმაურის საწინააღმდეგო კამერით, კარგი ვენტილაციის სისტემით და თერმული გამოსხივების თავიდან აცილების ზომებით, რაც უზრუნველყოფს აგრეგატის ყოველთვის შესაბამის გარემო ტემპერატურაზე მუშაობას.

5. ქვედა ჩარჩოს აქვს ორმაგი ფენიანი დიზაინი და დიდი ტევადობის საწვავის ავზი, რომელსაც შეუძლია მოწყობილობის უწყვეტი მიწოდება 8 საათის განმავლობაში;

6. ეფექტური დემპფერაციის ზომები უზრუნველყოფს ბლოკის დაბალანსებულ მუშაობას; სამეცნიერო თეორია და ჰუმანიზებული დიზაინი მომხმარებლებისთვის მოსახერხებელს ხდის ბლოკის მუშაობას და მის მუშაობაზე დაკვირვებას.